Felszólalás adatai

MOLNÁR LÁSZLÓ (független): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Az Európai Unióhoz csatlakozni készülő Magyarország mind autópályáinak hosszúsága, mind sűrűsége tekintetében igencsak el van maradva az európai uniós tagállamoktól. Lassan, vontatottan megvalósuló autópályáink emellett állandó közéleti viták tárgyát képezik. Úgy tűnik azonban, hogy a vita hevében mintha megfeledkeznénk azokról, akiknek a gyors és biztonságos közlekedését az autópálya elősegíteni hivatott, vagyis az autóstársadalomról.

Amikor az autópályáink sorra megépítésre kerültek, akkor még mindenki számára egyértelmű volt az, hogy annak használatáért díjat nem kell fizetni, magától értetődő volt ugyanis, hogy az autópálya állami szolgáltatás, és hogy ezt - az állampolgárok - sokszorosan megfizettük, illetve megfizetjük.

Bármely nagy is volt azonban az ellenkezés az autóstársadalom részéről a pályahasználati díj bevezetése ellen, rá kellett jönni, hogy az ingyenes úthasználat tarthatatlan, mivel még a nálunk gazdagabb államokban sem képesek az úthasználat fenntartásával, bővítésével járó terheket egyedül vállalni, és úthasználati díjat vezettek, illetve vezetnek be. Nem mindegy azonban, hogy mennyit kell fizetni a már amúgy is számtalan sarccal nyomorgatott autósoknak.

Tisztelt Miniszter Úr! Az autós, aki az úthasználati díjat becsülettel lerója, azt reméli, hogy az autópálya használatával biztonságosan, kulturált körülmények között és főleg gyorsan éri el kívánt úti célját, pontosabban azt, hogy a pénzéért hiánytalan szolgáltatást kap. Csakhogy az autópályáink műszaki állapotát ismerve ez nem mindig van így. A híradásokból gyakran halljuk, hogy ez vagy az az autópálya bizonyos pályaszakaszon javítás miatt lezárásra került. Ebben az esetben a forgalmat a lezárt szakaszról másik útvonalra vagy a másik pályaszakaszra terelik, ami a sebesség drasztikus csökkenését, a menetidő meghosszabbítását és hatalmas környezetszennyezést is okoz. Elvész tehát az az előny, amit a gyorsaság jelent, és az autós nem kap a pénzéért tökéletes szolgáltatást. Az autóstársadalom mindezt nem tudja tolerálni.

Kezdeményezek egy olyan jogszabály-módosítást, hogy amennyiben valamelyik autópálya-javítás miatt összességében legalább 5 kilométeres szakaszon rendeltetésszerűen nem használható, úgy erre az időre szüntessék meg az úthasználati díj szedését.

Kérdezem tehát a miniszter urat, miért kell az amúgy is agyonterhelt autósoknak akkor is autópályadíjat fizetni, amikor a gyors és biztonságos közlekedés feltételei útlezárások miatt nem biztosítottak. Támogatja-e az autóstársadalom nevében benyújtott kezdeményezésemet?

Tisztelettel várom válaszát. Köszönöm. (Taps a függetlenek soraiból.)