Felszólalás adatai

Azokkal a prioritásokkal, amiket itt államtitkár úr fölsorolt, elméletileg még egyet is lehetne érteni. De csak gondoljon bele, hogy a valamennyire is használatarányos útdíjrendszert ki is szüntette meg? Hát nem a Fidesz zárta be a kapukat? Mondta Orbán Viktor, hogy a kapuk a focipályára valók? Holott az autópályákon a kapus rendszer éppen a használatarányos útdíj irányába mutató megoldás volt, amit éppen a Fidesz szüntetett meg, amit most kárhoztat, és azt próbálja mondani, hogy egy használatarányos útdíjrendszert kíván bevezetni.

A másik, ami óriási vitákat váltott ki a korábbi időszakban is, hogy egy ilyen rendszer kinek is lesz hátrányos leginkább Magyarországon, ismerve Magyarország gazdasági szerkezetét, ismerve azt, hogy mindent csak Budapesten lehet ma elintézni, és egyáltalán, gazdasági tevékenységet szinte csak Budapest bekapcsolásával lehet elérni: a vidéken, mondjuk, Szabolcsban vagy Borsod megyében élő gazdasági vállalkozók fogják a legtöbbet fizetni tulajdonképpen. És majd az általános vitában ezt is szeretném elmondani és kifejteni, hogy budapesti vállalkozó, aki több száz kilométert, vagy havonta akár ezer kilométert is utazgathat Budapest belterületén, egy fillér úthasználati díjat sem fog fizetni, de egy olyan vállalkozó, aki Tiszaújvárosból a szomszéd faluba akar átmenni, és ott gazdasági tevékenységet folytatni egy nagyobb gépjárművel, az első kilométer után rögtön díjat fog fizetni.

Hát, ez aztán igazán arányos, és igazán azokat a gazdasági társaságokat és vállalkozókat segíti, akik leginkább rászorulnának egyébként a kormányzat segítségére, a leghátrányosabb térségekben működő gazdasági vállalkozások! Az, hogy a jogsértéseket lehetne megszüntetni, éppen ez a rendszer, ami most rendelkezésre áll, biztosított, bár nem tudom, hogy milyen hatékonysággal működik. Az biztos, hogy annak idején a kapus rendszer teljes bizonyossággal működött, mert aki átment a kapun, az fizetett nyilvánvalóan. Ezt a rendszert nem lehetett megkerülni. A matricás rendszerben nyilvánvalóan vannak bizonytalanságok.

Az, hogy ez egy elektronikus útdíj lesz, tisztelt államtitkár úr? Hát mit is ír a mai sajtó? Leginkább azt, hogy önbevalláson fog alapulni az induló rendszer, tehát részben lesz csak elektronikus, a másik része valamiféle hagyományos papír alapú vagy éppen nem definiálható megoldás. Látható módon a Fidesz, saját vállalásaihoz képest is, több hónapos késésben van. És most már egy szempont van csak: az, amit a miniszterelnök bejelentett, hogy július 1-jétől működjön a rendszer. Az, hogy hogyan működik, milyen hatékonysággal, mennyire fogják tudni rendszerezetten működtetni ezt a rendszert, már nem érdekes. Egy dolog érdekes csak, hogy bejelenthessék, hogy július 1-jétől működik valahogy a rendszer.

És majd a részleteiről nyilvánvalóan elmondjuk az álláspontunkat, hogy szemben azzal, amit Manninger képviselő úr elmondott, mi határozottan azt mondjuk, hogy ez a rendszer nem alkalmas és elfogadhatatlan. Köszönöm szépen. (Szórványos taps az MSZP soraiban.)